天津4米2以下貨車-匯德威汽車-天津4米2以下貨車價(jià)格：

奧鈴捷運(yùn)新品推出不久便開始市場(chǎng)，尤其受到善于精打細(xì)算用戶的普遍認(rèn)可!市場(chǎng)分析人士評(píng)價(jià)，奧鈴捷運(yùn)新品可謂充分體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)消費(fèi)者知心、誠(chéng)心、貼心的之作。奧鈴捷運(yùn)新品打破了目前輕卡市場(chǎng)的產(chǎn)品局限，也標(biāo)志著當(dāng)前輕卡市場(chǎng)主流車型將朝著更省油、更高、為用戶創(chuàng)造更益的方向迅速轉(zhuǎn)型。奧鈴輕卡有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，奧鈴?fù)瞥龅慕葸\(yùn)產(chǎn)品雖然并不一定是世界上先進(jìn)的產(chǎn)品，但一定是能滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求、了解消費(fèi)者心聲的輕卡。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

奧鈴捷運(yùn)自2005年上市以來，因其皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑，成為深受用戶信賴的“百姓車”，奧鈴捷運(yùn)目前市場(chǎng)上約50萬的保有量，有著龐大的市場(chǎng)基礎(chǔ)。而一直有“重載”基因的奧鈴捷運(yùn)，如直通大梁，全鋼絲輪胎，濰柴機(jī)器等都是其皮實(shí)耐用、高速重載的體現(xiàn)。奧鈴新捷運(yùn)，是在福田超級(jí)卡車系列M4平臺(tái)開發(fā)的，一改之前M3平臺(tái)的圓潤(rùn)風(fēng)格，整體感覺更為方正，前擋風(fēng)玻璃也更為直立，外表給人“堅(jiān)毅硬漢”的感覺，它融合了較多歐洲卡車的元素。

開啟車門之后可以看到，奧鈴CTS的門板位置運(yùn)用了大量灰色塑料材質(zhì)，這樣的好處有效提升了內(nèi)飾的耐臟度，門把手采用了鋁合金材質(zhì)，扶手位置進(jìn)行了異色處理，讓門板顯得不再單調(diào)，下方儲(chǔ)物格的大小用于放置一些雜物剛剛好。

座椅采用了海綿填充，靠背和坐墊的填充量比較充足，長(zhǎng)時(shí)間乘坐對(duì)于大腿和腰部有著較強(qiáng)承托性，表面為織布材質(zhì)，乘坐起來冬暖夏涼，只是清潔打理起來要格外注意液體的侵蝕染色。方向盤為四幅式多功能方向盤，表面進(jìn)行了磨砂處理，防滑效果很棒，10點(diǎn)和2點(diǎn)方向有凸起設(shè)計(jì)，方便握持。儀表盤和多媒體控制按鍵放置在左側(cè)，右側(cè)則為藍(lán)牙電話以及定速巡航。

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